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凯里环城高速公路北段PPP项目正式投入运营

发布日期:2020-11-17 信息来源:交通设计院 作者:张万晓 字号:[ ] 分享

11月15日,中电建黔东南高速公路投资有限公司在建设管理中心组织召开凯里环城高速公路北段PPP项目交工验收会,贵州省交通建设工程质量监督局、贵州省高速公路集团有限公司、黔东南州交通运输局、黔南州交通运输局、高速公路管理处、路网中心、路政、交警、运营单位及参建各方代表参加会议,并组成交工验收委员会,一致认定本项目具备验收条件,顺利通过验收。11月16日0时,本高速公路正式投入运营。

本项目采用“股权合作+EPC+运营补贴”的实施模式,由电建旗下水电十四局、成都院、贵阳院以及贵州高速公路集团有限公司、黔东南州交通旅游建设集团、西藏天路股份有限公司投资建设。高速公路全长73.216公里,全线桥隧比达54.48%。主线由黔东南州凯里市三棵树镇连接黔南州福泉市瓮马高速马场坪互通;联络线由炉碧互通接至沪昆高速凯里至麻江段。贵阳院承担了本项目一、二、五分部勘察设计工作。

项目副经理兼设代处主任张万晓作为交工委员会成员在会上做设计总结发言,向与会各方代表介绍了勘察设计项目部的主要工作并结合现场调研情况作设计符合性检查汇报。项目部针对PPP建设模式,以党建为引领,坚持问题导向,深化自我革命,加强各方配合,提升服务质量,圆满完成建设阶段的各项工作,充分发挥了设计单位在产业链中的核心价值作用。

凯里环城高速北段主线由凯里市三棵树镇连接福泉市翁马高速马场坪互通,联络线由炉碧互通接至沪昆高速凯里至麻江段。通车后,将实现从凯里市区经炉山镇、大风洞乡等地至福泉市的“半小时经济圈”,带动沿线经济发展的同时也使凯里过境交通转换和城区衔接更加便捷,对凯里市融入黔中经济区和打赢脱贫攻坚战,同步全面建成小康社会具有重要意义。

本项目是贵阳院首个通车的参股投资高速公路项目,也是首个通车的高速公路勘察设计项目。经过三年的建设期实践,高等级公路勘察设计技术水平得到提升,探索出了PPP模式下设计管理的核心思路,为进一步开拓基础设施转型市场培养了核心团队,奠定了履约能力的基础。









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